sábado, 19 de enero de 2013

ETIENNE LAVIGNE EL PRIMER GANADOR DEL DAKAR

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El francés Etienne Lavigne es quien  tiene la responsabilidad absoluta del Rally Dakar, y un  fuerte compromiso con el legado que dejara  el piloto  Thierry Sabine (ideólogo del raid más exigente del mundo) que diera origen en 1977 después de que éste se perdiera en una prueba en el desierto de Teneré (localizado en la parte centromeridional del  Shara)
Lavigne , lleva de manera responsable la conducción de la “ Amaury Sports Organisation” (A.S.O) quien por su intermedio,  proyecta, regula y sobre todo, vela por la máxima seguridad de los pilotos en una prueba que está considerada la más exigente en el deporte motor mundial .
Pero Etienne, no solo cumple el rol de dirigente, sino que acompaña cada kilometro recorrido por los participantes para asegurarles el máximo compromiso  sanitario y asistencial como la cara más relevante de la organización.
Desde que el Dakar, pisó suelo latinoamericano en 2009, Lavigne nunca se mostró de otra manera que participando activamente  en los intensos días que conforman poco más 8.000 Kms.  Con temperaturas agobiantes  y sus opuestos  que llegan a bajo cero,  atravesando todo tipo de terreno.
El hombre fuerte de la organización, vuela  transportado en helicóptero y cuando  es advertido de cualquier inconveniente, le da la orden  al piloto de bajar y sin mediar palabras, pone manos a la obra en función de lo que él mismo entiende como su responsabilidad  y también parte de lo que el Dakar deja en su participación… el espíritu de solidaridad.
Un gran hombre, dirigente y ejemplo  a seguir para que el deporte siga siendo eso mismo… “deporte” en su estado más simple y grandioso, pero  también para asegurar con el ejemplo que todo es posible, si se hace responsablemente.   
 

MASSA EN UN AÑO DECISIVO PARA SU FUTURO

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Por: Leandro Bolano 

 









“El 90% de la gente ya no quiere creer más en mi confesó Felipe Massa  a principios del mes de enero. Aunque no quiere hacer evidente la presión que ello significa, la gran distancia que existe entre lo que se dice y lo que realmente se siente, termina por lo general produciendo un desgaste mental letal a la hora de hacer valer un lugar en una de las butacas más importantes de la F1.
Para el mes de Agosto  de 2012, la revista especializada  “Autobild” (España) se hacía eco de las supuestas declaración del Director deportivo de Ferrari Stefano Dominicali, donde confirmaba la desvinculación del piloto paulista de la escuadra Roja.
Nada parecía ser extraño entre lo que se pensaba en voz baja y la polémica que se instaló. Sin comprobación fehaciente, los días fueron pasando y una leve mejoría en el rendimiento de Massa en  ayuda para que el español Fernando Alonso pueda conseguir su tercera corona, aplacó los ánimos en Ferrari.
Finalmente, el equipo con sede en Maranello, confirmó su fichaje para el segundo monoplaza  a su favor y con ello la continuidad en lo que será su 7ma  temporada  siguiendo con su papel de segundo piloto.
Pero… ¿Cuánto pesan las declaraciones de Dominicali en la performance del Felipe,  en razón de hacer pública  las discusiones internas para aprobar un nuevo contrato? Soporté mucha presión por la continuidad de Massa" declaró poco después de la firma del contrato, mucho más aún con la carga de éste, por no ser consecuente con los logros obtenidos por Fernando Alonso quien demostró ser mucho más eficaz que  Felipe  y su propio equipo durante toda la temporada 2012.
El 16 de Enero  y en ocasión del “Wrooom 2013” en el ya tradicional espectáculo en “Madonna di Campiglio”  Dominicali, sentenció: juntar a dos 'número uno puede ser más perjudicial que beneficioso” en respuesta a la posibilidad de que el alemán Sebastian Vettel pueda en un futuro  ocupar la segunda butaca del equipo.
Con esto, y en otras palabras, excluyó a Felipe  del exclusivo espacio que significa ser considerado un numero 1, tal vez allanando las posibilidades de su propio deseo de obtener un campeonato mundial  en virtud de aquel, que solo saboreó por 15 segundos en la dramática final en el GP  de Brasil en 2008, donde finalmente se alzó con  la corona el Ingles Lewis Hamilton.
Con el espíritu renovado, veremos que tanto empuje le darán sus propias palabras que expone a viva voz  Yo creo en mi, sé que puedo ser Campeón”,  o si solo es el alivio de contar con un nuevo contrato en el cual deberá apostar su última carta, para conseguir la gloria inconclusa o  su desvinculación  definitiva  en el equipo  en el que pudo y aún puede hacer historia.