DÍA DEL PERIODISTA DEPORTIVO

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Hoy es el día del Periodista Deportivo en la Argentina. En mi caso, celebro mi humilde aporte  de información, análisis, historias  y opiniones para los seguidores de Noticias Veloces.

Debo reconocer, que hoy más que nunca, me siento parte de los festejos y  los saludos, ya que  Uds. me convencieron, día a día,  de que la dedicación  tiene sus frutos  y que este espacio tiene entidad propia.

Hoy festejo con amigos, compañeros y  profesionales  de este sueño, con muchos más horizontes, expectativas  y proyectos, en los cuales trabajamos, sabiendo que lo mejor de nosotros está por llegar, con trabajo y con ansias de superación.

Sin imitaciones y revalorizando a nuestros referentes, aprendemos en cada ocasión a querer ser como tal o cual, pero no en  la emulación, sino en la imagen que se termina por reflejar, siempre entre los parámetros del respeto.

De esta manera, agradezco cada saludo sincero en este día, retribuyéndolo de mi parte en seguir creciendo juntos  con un único objetivo, el de ampliarlo  desde la sinceridad y las convicciones.

A todos Uds.  muchas gracias por hacerme tan feliz, a los colegas lo mejor en su día.

Leandro Bolano

@tbolano

 

RED BULL RACING F1 VISITARÁ TERMAS DE RIO HONDO ‏

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(Promocional)

Fuente: Departamento de Prensa  MotoGP Gran Premio Argentina 2013

Termas de Río Hondo vibrará con el Red Bull Racing F1

El auto campeón de la temporada 2011 de Fórmula 1, el RB7 de Red Bull Racing, visitará la ciudad de Termas de Río Hondo los días 14, 15 y 16 de noviembre, con el objetivo de producir contenido audiovisual de alto impacto, donde la infraestructura y las bellezas naturales de la ciudad, serán grandes protagonistas junto al poderoso RB7.

De este modo, Termas de Río Hondo integrará un atractivo circuito, que también llevará al Red Bull Racing por, Santiago de Chile, Buenos Aires y las Salinas Grandes de Jujuy.

Para Termas, la puesta en escena será de tintes cinematográficos, con el RB7 de Red Bull Racing como el principal protagonista del film, recorriendo los centros termales y varios puntos estratégicos de la ciudad emplazada en la Provincia de Santiago del Estero.

La acción también llevará al Fórmula 1 por el moderno Aeropuerto de Termas, el flamante Museo de Autos y Motos y por supuesto, a través del nuevo Circuito Internacional de Termas de Río Hondo.

Los fanáticos del noroeste argentino tendrán la oportunidad de apreciar el RB7 en detalle, ya que en una de las jornadas, el monoplaza diseñado por Adrian Newey será expuesto en las modernas instalaciones del Museo de Autos y Motos.

Red Bull Racing Team eligió Termas de Río Hondo para documentar un film cargado de acción y adrenalina y también para interiorizarse de todo lo relacionado al Master Plan de Obras, en el que será uno de los circuitos más rápidos y modernos de Latinoamérica. Por todo ello, no cabe duda de que los fans disfrutarán de una experiencia única, con la adrenalina de la mayor categoría del automovilismo internacional.

EL GRAN PREMIO ARGENTINA 2013 DE MOTO GP SE PRESENTA EN URUGUAY

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(MotoGP)

Fuente: Departamento de Prensa (MotoGP Gran Premio Argentina 2013)

Como parte de la gira que se realiza para llegar a los fanáticos de toda la región del continente, el INPROTUR (Instituto Nacional de Promoción Turística) y la Embajada Argentina en Uruguay presentarán, el viernes 9 de noviembre, el Gran Premio de la República Argentina 2013 de MotoGP. El evento tendrá lugar en el Teatro y Restaurant Lindolfo, en la ciudad de Montevideo, Uruguay,

La competencia mundialista que se desarrollará en el circuito internacional de Termas de Río Hondo, Santiago del Estero, será presentada con un Cocktail Oficial, el próximo viernes 9 de noviembre a partir de las 20:00 horas en el Espacio Argentina, dentro del Teatro y Restaurant Lindolfo, ubicado en la calle Juan Lindolfo Cuestas 1388, de Montevideo.

Luego de las presentaciones realizadas en distintos escenarios de Europa y también en Santiago de Chile, llega el turno de acercar los detalles del Gran Premio a la Prensa y por su intermedio, a los fanáticos de todo Uruguay.

Al evento relacionado con la única competencia en Latinoamérica, válida por el Campeonato del Mundo de MotoGP, asistirán importantes Autoridades, Promotores de la competencia y destacadas personalidades del deporte motor de Uruguay. En la presentación, todos los invitados podrán conocer cada uno de los aspectos relacionados al Gran Premio Argentina 2013 de MotoGP.

VETTEL ALONSO /ALONSO VETTEL

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(Opinión)

 Por: Leandro Bolano

Demoledor, fue el 3er lugar en el podio de Sebastian Vettel para el esfuerzo mayúsculo que realizó Fernando Alonso, en virtud de conseguir equilibrar la balanza de puntos con miras a la corona 2012.

Con esto,  no digo que el alemán no merezca su resultado, todo lo contrario. La capacidad del campeón reinante sigue en una traza  superlativa y con el hambre de victoria que se le nota en los ojos, siempre sediento  de más y más victorias.

La gran posibilidad de descontar  por parte de Alonso,  puntos más que importantes  a Vettel orillando el final de la temporada, se diluyó  luego de los 55 giros de competencia..    

La carrera de Abu Dhabi, me sirvió como disparador para reflexionar sobre las posibilidades y restricciones que a no mucho del final del torneo 2012, se le presentan al español Fernando Alonso.

¿Qué mejor oportunidad que tener a su rival más fuerte, largando desde el final de la grilla?. Me pregunté, una vez oficializada la sanción  a  Vettel,  por no cumplir con las exigencias del reglamento en relación a la cantidad de combustible que debía tener el monoplaza al llegar al parque cerrado, luego de la clasificación.

Por otro lado reflexioné, sobre la manera en que Red Bull había llegado al circuito “yas Marina”  en Abu Dhabi, por lo que hallé, que no fue en ningún momento  abrumador el andar demostrado en los entrenamientos previos, ni en la clasificación, contraponiendo  lo hecho  en las  últimas competencias.

La objetividad me llevó a otro interrogante: ¿girar en una clasificación que no dominó y obteniendo el 3er registro, Red Bull se había jugado una carta muy peligrosa intentando no ser descubiertos?

Si bien, no puedo demostrar si existió la intencionalidad, lo concreto es que caminar por la cornisa,  finalmente provocó que  Vettel ,  debió largar desde el final del lote, en la posición 24 y desde  la salida de boxes.

Alonso, tuvo el trabajo de ir en busca de puntos gordos y se las arregló una vez más, para ser más rápido que su monoplaza. Largó desde la 6ta posición y no podía aspirar más que a llegar a la punta de la competencia, para sumar lo máximo posible. Pero quienes lo antecedieron se habían ganado el día anterior  el derecho  al respeto por conseguir estar por delante del español, en otras palabras… fueron más rápidos que Alonso y con eso también debía lidiar,  en la estrategia para superarlos.

¿Quién tenía las cosas más fáciles? ,¿Vettel, remontando posiciones desde el fondo? (donde en la fórmula uno es posible), o: ¿Alonso? (que en su ímpetu por luchar hasta el final, proponía ir a batallar mano a mano con los más rápidos), porque a decir verdad, esa 6ta ubicación estaba más cerca del 10mo puesto que no otorga puntos, que a los 25 que si recompensan al 1ro .

Alonso, utilizó la experiencia y  salió a buscar  una ilusión, ya que tanto Hamilton en la primera parte de la competencia y luego su heredero  Kimi Raikkonen, no le permitieron aspirar a concretar la victoria.

Mientras tanto, Vettel seguía escalando, con problemas en su ala  delantera y la rotura posterior de parte de su piso, al chocar con un cartel de señalización. La superación al Francés Romain Grosjean por fuera de los límites permitidos, que luego fue devuelta, pero nunca juzgada ni observada y la frutilla del postre, la de hacer su segundo pits stop, ayudado en la recuperación de un lugar en la fila india  por la salida del Safety Car.

Paradigmáticamente, lo que en teoría es extremadamente difícil (remontar desde el fondo con los obstáculos y peligros), en definitiva Sebastian lo consiguió, ¿casualidad o causalidad?. La práctica fue un campo donde lo hipotético,  quedó tan al margen como el público en las tribunas.

 Alonso, no puede pelear contra el destino de su oponente,  donde el azar ya jugó de los dos lados, de Ferrari y de Red Bull, de Fernando y de Sebastian , lo previsto y lo imprevisto, transformando  cada transmisión mundial, en un una película de misterio, donde el final está a poco de develarse, en circunstancias donde el campeón, tiene a la fortuna de su lado, mientras que al  español solo le resta, ganar, sumar y esperar que el destino le allane el camino  al título.   

  

FINALMENTE LLEGÓ EL TRIUNFO DE RAIKKONEN

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(Fórmula uno)

Por La  antepenúltima competencia del año, se desarrolló en el circuito “Yas Marina” en  el emirato de  Abu Dhabi, una carrera electrizante, con matices  más que sorprendentes y que tuvo como ganador al Finlandés Kimi Raikkonen (Lotus-Renault)  escoltado por Fernando Alonso (Ferrari) y Sebastian Vettel (Red Bull- Renault).

El ex campeón mundial de la Fórmula uno de 2007, se llevó una de las mejores carreras de la temporada. El finlandés partió desde el cuarto cajón de la grilla, llegando a la primera curva en el segundo lugar por detrás del inglés, Lewis Hamilton (McLaren)

Hamilton, dominó  entrenamientos y clasificación, con una diferencia notable en relación al resto de  sus oponentes, por lo que la carrera no  debió  presentar  complicaciones, donde también  resultó veloz  hasta que en el giro 20, la rotura en el impulsor del inglés echó  por tierra toda esperanza de concretar la victoria.

Kimi, heredó la punta de la carrera y solo tuvo que sostener el ritmo para llegar a la bandera a cuadros en primer término.

Lo sobresaliente de la jornada y más atrayente aún, fue la partida del español Fernando Alonso, cuando al momento de apagarse las luces de los semáforos  que indicaron  el comienzo de la prueba,  saltó desde la 6ta colocación a la 4ta, porfiando la ubicación con Mark Webber  (Red Bull) quien debió desistir a la lucha en virtud del arrollador andar del español.

También, lo de Sebastian Vettel, fue superlativo, que partiendo desde la posición 24 de la grilla y a pesar de distintos inconvenientes, trabajó en función del campeonato y finalmente obtuvo el 3er escalón del podio, sosteniéndose en la cima del certamen por 10 puntos de diferencia.

Kimi Raikkonen, quien se sumó nuevamente al campeonato de F1 en 2012, llegó a Lotus con la idea de conseguir un buen resultado final en su primer año. Hoy colmó sus expectativas, tras haber conseguido un triunfo, aumentado su palmarés  a un total de 19 Victorias.

Su último triunfo se remonta al GP  de Bélgica en 2009, cuando en aquella oportunidad lo consiguió al volante de una Ferrari.

LAS VOCES DE LOS PROTAGONISTAS

 1ro Kimi Raikkonen (Lotus):

"Estoy muy contento por el equipo y también por mí. Nunca sabes lo que va a pasar durante la carrera; los coches de seguridad la complicaron un poco, pero ya hemos tenido carreras similares muchas, muchas veces este año. Hoy tuvimos pista libre para poder emplear nuestra velocidad. Quizás no fuimos los más rápidos al final, pero fuimos lo suficientemente rápidos y consistentes como para ganar, así que es genial para el equipo. Habíamos tenido algunas carreras complicadas en la segunda mitad de la temporada, así que es fantástico regresar con una victoria."

2do Fernando Alonso (Ferrari):

"Estoy contento de cómo ha terminado este fin de semana. Es cierto que, con Sebastian saliendo último, había una oportunidad de reducir aún más la distancia, pero también es cierto que nuestro rendimiento y nuestra posición de parrilla podría habernos hecho perder puntos en este Gran Premio. Lo repito: tienen el coche más rápido, pero nosotros tenemos el mejor equipo. Cada uno pelea con las armas que tiene a su disposición. No vamos a poder convertir nuestro coche en el más rápido de la parrilla por arte de magia, pero haremos frente a su rendimiento con la perfección de nuestro equipo. La simulación nos ponía entre la cuarta y la sexta posición, y hemos terminado segundos, con lo que una vez más ésta ha sido una carrera más que perfecta, rodando al máximo de principio a fin. Es verdad que hubo una serie de abandonos y dos neutralizaciones que llegaron en un momento muy poco propicio y que no han jugado a nuestro favor, pero se trata de cosas que están fuera de nuestro control. Nosotros solo teníamos que seguir concentrados en nuestra carrera y eso es lo que hicimos. Ahora vamos a Austin, un circuito nuevo para todos. Sólo hemos podido probarlo en el simulador, pero la pista luego es otra cosa. Esperemos que podamos conseguir un buen resultado y dar un buen espectáculo en un país tan importante como Estados Unidos. Esta noche me iré a la cama pensando que el vaso está medio lleno, en vez de medio vacío. Tenemos que sentirnos orgullosos de lo que hemos hecho, el trabajo de los mecánicos en el circuito y de los ingenieros que trataron de afinar el coche. Luché desde el principio hasta el final: primero con Maldonado, luego con Jenson y al final intenté alcanzar a Kimi. No pude relajarme ni en una sola vuelta. ¿La mejor carrera del año? Está aún por llegar...".

3ro Sebastian Vettel (Red Bull) :

"Fue una buena carrera para nosotros hoy, Ferrari y Fernando tenían una gran oportunidad, pero no se lo permitimos. Me divertí mucho hoy, muchísimo. Dañé mi alerón delantero bastante con un pequeño toque con Bruno (Senna), lo que no fue bueno, pero fuimos capaces de seguir y no perder demasiado tiempo. Después, durante el primer coche de seguridad, quizás no presté demasiada atención. Daniel (Ricciardo) estaba desacelerando, justo cuando yo calentaba mis neumáticos y me sorprendió. Tuve que girar a la derecha y golpeé el cartel de DRS, lo que daño el alerón delantero. Fue el peor momento para parar, de la posición trece pasé a la cola otra vez, tuve que comenzar de nuevo, pasando a todos desde atrás. Finalmente, finalizar tercero en el podio es fantástico."

Clasificación Final  

1 Kimi Räikkönen(Lotus-Renault)
2 Fernando Alonso(Ferrari)+0.8 secs
3 Sebastian Vettel(Red Bull Racing-Renault)+4.1 secs
4 Jenson Button(McLaren-Mercedes)+7.7 secs
5 Pastor Maldonado(Williams-Renault)+13.0 secs
6 Kamui Kobayashi(Sauber-Ferrari)+20.0 secs
7 Felipe Massa(Ferrari)+22.8 secs
8 Bruno Senna(Williams-Renault)+23.5 secs
9 Paul di Resta(Force India-Mercedes)+24.1 secs
10 Daniel Ricciardo(STR-Ferrari)+27.4 secs
11 Michael Schumacher(Mercedes)+28.0 secs
12 Jean-Eric Vergne(STR-Ferrari)+34.9 secs
13 Heikki Kovalainen(Caterham-Renault)+47.7 secs
14 Timo Glock(Marussia-Cosworth)+56.4 secs
15 Sergio Perez(Sauber-Ferrari)+56.7 secs
16 Vitaly Petrov(Caterham-Renault)+64.5 secs
17 Pedro de la Rosa(HRT-Cosworth)+71.7 secs
Ret Charles Pic(Marussia-Cosworth)+14 Laps
Ret Romain Grosjean(Lotus-Renault)Accident
Ret Mark Webber(Red Bull Racing-Renault)Accident
Ret Lewis Hamilton(McLaren-Mercedes)+36 Laps
Ret Narain Karthikeyan (HRT-Cosworth)Accident
Ret Nico Rosberg(Mercedes)Accident
Ret Nico Hulkenberg(Force India-Mercedes)Accident

Campeonato Mundial

1. Sebastian Vettel (255)

2.Fernando Alonso (245)

3.Kimi Raikkonen  (198)

4.Mark Webber      (167)

5.Lewis Hamilton    (165)

  

 

HAMILTON LA ALEGRÍA, VETTEL LA DECEPCIÓN

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(Fórmula Uno)

Nada de lo que se especuló, finalmente se dio sobre la hegemonía del Red Bull y su piloto el alemán Sebastian Vettel. El McLaren comandado por el inglés  Lewis Hamilton dominó a voluntad las prácticas (exceptuando la 2da) y la clasificación final para la fecha  18 del torneo 2012, en el Grand Prix “ETIHAD AIRWAYS “  de Abu Dhabi, con un registro de 1:40.630, sumando de esta manera su pole n°25 en su historial.

Indiscutible, fue la labor  de Hamilton a la hora de acelerar todo para apoderarse del mejor registro clasificatorio, con un tiempo de 1:40.630.  El resultado de la vuelta, no sorprendió, en virtud del avance demostrado desde los entrenamientos previos. Solo quedaba un interrogante ¿sorprendería Vettel con una pole sorpresiva?

La qualy 3, se tornó dificultosa para el equipo Austriaco, que aduciendo una readaptación en los frenos de su monoplaza el RB8 N°1  de Vettel, se perdió una buena parte de la clasificación.

Lo concreto, es que Lewis Hamilton, no dejó dudas  de su  potencial, de esa manera se quedó con el mejor cajón de partida de cara a la competencia final, que hasta el momento del cierre oficial de la última tanda, lo  habían escoltado el Australiano Mark Webber y Sebastian Vettel .

Pastor Maldonado y Kimi Raikkonen se ubicaron en los puestos 4to y 5to respectivamente, proponiendo un interesante y especulativo dúo que va por todas.

Por su lado el coequiper  del poleman, el inglés Jenson Button se quedó con el 6to lugar mientras que el español Fernando Alonso (Ferrari) nunca estuvo a la altura de las circunstancias en relación a su franca lucha por quedarse con lo mejor del sábado. En todo momento quedó  superado por su rival directo y por debajo de los McLaren y los Red Bull.

DUDAS EN EL FINAL DE LA TANDA

La sorpresiva parada del RB de Vettel  al costado del la pista, al finalizar su vuelta lanzada con la que obtuvo su tiempo final, comenzó a ocasionar incertidumbres. Si bien es cierto que  el vehículo del campeón había sostenido distintos inconvenientes durante la sesión clasificatoria, también se especuló con que la quedada podría llegar a ser por falta de combustible necesario para la verificación en parque cerrado.

Fue entonces, que  las autoridades de la competencia  comenzaron a analizar la situación y citaron a una reunión a los responsables del equipo austriaco. Christian Horner (Director deportivo) y a los encargados de la verificación técnica  de la FIA

La resolución llegó luego de  varias horas de deliberación,  arrojando como resultado la sanción aplicada al piloto alemán por infringir al Artículo 6, Inciso 6.2 del Reglamento Técnico de la categoría,  en la cual se determina que: “ los autos deben completar la actividad de pista con un mínimo de 1 litro de combustible dentro del tanque para su análisis”.

La inoportuna sanción, le cabe al alemán Sebastian Vettel por haberse constatado que el monoplaza n°1  sólo tenía 850 mililitros, por  lo que lo fue excluido de la clasificación y mañana largará desde el cajón número 24 de la grilla.

LAS VOCES DE LOS PROTAGONISTAS

1ro. Lewis Hamilton

"Esas tres décimas extra vinieron de mi familia. Nuestro coche funciona increíblemente bien aquí. El paquete aerodinámico se adapta muy bien a este circuito y la configuración fue perfecta. Todo junto funcionó perfectamente en la clasificación. Mi vuelta fue realmente buena y la disfruté. ¡Me encanta esta pista! Aún así, soy realista: la carrera va a ser dura. Al principio, le toca al equipo asegurarse de que el embrague funciona correctamente porque el arranque inicial será importante. Nuestro ritmo en carrera es muy fuerte, pero también  el de Red Bull, y permanecer delante será duro, sobre todo en las zonas de DRS. Quiero de verdad terminar delante para el equipo McLaren. Lo daré todo mañana".

2do. Mark Webber

"Antes de nada debo felicitar a Lewis, tiene un coche muy rápido este fin de semana y se ha puesto por delante de nosotros, algo que hacía mucho tiempo que no ocurría; creo que fue hace seis u ocho semanas, pero esta han hecho un gran trabajo. Debo felicitarlo, porque nosotros hicimos todo lo que pudimos. Tanto Sebastian como yo hemos tenido una sesión de clasificación excepcional, y sabemos qué tenemos que mejorar de cara a nuestros campeonatos. Sebastian sigue luchando por el título de pilotos y el de constructores es muy importante para nosotros, así que nos centraremos en la carrera de mañana. El coche va muy bien los domingos, y Lewis y Jenson Button han dado vueltas muy consistentes. Hemos tenido algunos problemas este fin de semana pero en definitiva ha sido una jornada positiva y confiamos en que mañana tengamos una buena carrera".

3ro. Pastor Maldonado

"Ha sido una sesión difícil, especialmente en la Q2 ya que terminamos décimos y en el límite, pero vi que el coche tenía potencial. Entonces encontramos un gran equilibrio en la Q3 y estoy contento de que estemos fuertes de nuevo. Creo que hemos mostrado a lo largo de todo el fin de semana que somos competitivos y di lo máximo de mí mismo en la clasificación. Estoy muy contento por el equipo, por mí mismo y tengo ganas de que llegue la carrera de mañana. Los puntos son muy importantes para nosotros así que tiraré al máximo."

 Por la exclusión de Sebastian Vettel, confirmó, el jefe del equipo, Christian Horner: "La FIA ha excluido a Sebastian de la clasificación y nosotros retiraremos el coche del parque cerrado para investigar más. Por lo tanto, Sebastian tomará la salida de la carrera de mañana desde el pit lane",

CLASIFICACIÓN FINAL (Top 10)

1ro. Lewis Hamilton (Mclaren)

2do. Mark Webber (Red Bull)

3ro. Pastor Maldonado ( Williams)

4to. Kimi Raikkonen  (Lotus)

5to .Jenson Button  (Mclaren)

6to. Fernando Alonso (Ferrari)

7mo. Nico Rosberg  (Mercedes)

9no. Romain Grosjean  (Lotus)

10mo. Nico Hulkemberg  (Force India)